[kaka]

chạy mấy con adv - gắn cam phía trước, mình chạy thì ghê thấy mẹ, mà vào góc quay chả thấy gì hết

https://www.youtube.com/watch?v=FPw6IHyBNGE

Originally Posted by pippo_f4

Chạy đâu dữ zậy cha?
1. Test cua lơi trên đường 14, Ql1 ngon hơn road 5.
2. Đã từng đóng 2xx trên cái vỏ này vẫn ngon hơn R5. Nhìn vậy thôi chứ nó mềm, lắm.
Nhược
1. Đi mưa kiểu mặt đường ướt nhẹ nhẹ ko ngon bằng R5.
2. Nhanh mòn, theo cách chạy của mình chắc tầm 7k km là phải vứt cặp vỏ này.
3. Hơi mắc, cặp 120-180/17 tùy chỗ bán giá giao động 9x đến 10x củ.
Túm lại là thấy nó khá ngon cho nhu cầu đi tour dưỡng sinh đó.
Ủa mà ver 650 bán rồi tính mua xe gì nữa mà lên vỏ. Vỏ này max size chỉ có 180. Lên xe bánh lớn hơi nhỏ.

Sent from Xiaomi Mi MIX 2S using vozFApp

ơ, vậy cũng hợp với nhu cầu mình rồi

xe cũ đi tour toàn đóng 140-160 thì thoảng hit lên 180 (hết lực xe)

đổi xe thì chắc cũng tăng dần độ húng, đang nhắm xe nào chạy tour 180km/h đều ga nhẹ - thi thoảng hit lên hơn 200km/h cho vui rồi nhả ah

vẫn đang phân vân chọn xe, qua tết mới múc

[hitman133]

Originally Posted by Blaze

Bữa có ông nào test xe chết ở cái này đúng không ta?

Carlin dunne của tụi Ducati lúc đó đua chiếc V4 SF

[pippo_f4]

Originally Posted by kaka

chạy mấy con adv - gắn cam phía trước, mình chạy thì ghê thấy mẹ, mà vào góc quay chả thấy gì hết

https://www.youtube.com/watch?v=FPw6IHyBNGE



ơ, vậy cũng hợp với nhu cầu mình rồi

xe cũ đi tour toàn đóng 140-160 thì thoảng hit lên 180 (hết lực xe)

đổi xe thì chắc cũng tăng dần độ húng, đang nhắm xe nào chạy tour 180km/h đều ga nhẹ - thi thoảng hit lên hơn 200km/h cho vui rồi nhả ah

vẫn đang phân vân chọn xe, qua tết mới múc

Cứ mấy con touring đầu bảng mà chơi, 180 1 nốt nhạc. Hãng giờ xe test ride nhiều bác test thoải mái.
Cơ mà cầm đều 180 touring thì cũng kinh đới, muốn thoải mái đều đều chắc phải K1600, phải nói là êm như xe hơi.
XR vẫn là con sport ADV mạnh mẽ số 1 phân khúc, kể cả Multis 1260s luôn, chạy hết rồi. Lực máy dư sức múc 2xx, nhưng đều đều 180 chắc cũng chưa hẳn thoải mái lắm đâu.

[Dorayaki]

Originally Posted by kaka

chạy mấy con adv - gắn cam phía trước, mình chạy thì ghê thấy mẹ, mà vào góc quay chả thấy gì hết

ơ, vậy cũng hợp với nhu cầu mình rồi

xe cũ đi tour toàn đóng 140-160 thì thoảng hit lên 180 (hết lực xe)

đổi xe thì chắc cũng tăng dần độ húng, đang nhắm xe nào chạy tour 180km/h đều ga nhẹ - thi thoảng hit lên hơn 200km/h cho vui rồi nhả ah

vẫn đang phân vân chọn xe, qua tết mới múc

Đợt xuyên Việt đi tới Hà Tĩnh em cũng đóng 16x, MT-03 2 người, 2 túi hông, 1 thùng sau, 1 balo bình xăng, đường gió mạnh nên chỉ nhiêu đó . Được cái chạy rất đầm, không bồng bềnh ớn lạnh .

https://youtu.be/sPsVYXy8AY8

[pippo_f4]

Chạy đâu nhanh thế mấy thím?

via vozForums for iPhone

[smuroFzov]

@bác pippo_f4 và anh em: Có cách nào lên cùm phanh (Brembo 19 RCS) cho Z900 mà ko phải cắt dây điện của đèn thắng ko ạ?

[mkien80]

180 km/h giữ đều cho xin tên đoạn đường nào =))

[kaka]

chạy đều khác với cầm ga ông nội
bắt bẻ câu chứ cái gì
chạy đều là bất kỳ khoản trống nào, mình cũng muốn vít lên 180km và cố cầm ở đấy - không chạy hơn
đoạn nào vắng thì mới cầm xíu lên cao hơn cho vui

tuỳ theo lực xe, mình luôn cố chạy đều ở mức 70~80% công lực cái xe

ví như con versys 650 cũ - thốc lên 140-160 được và nhanh, mình chạy cứ trong quãng đó

chạy lâu thì như cầu tăng, tìm xe nào mạnh mạnh, để thốc phát lên ngay 160-180km/h liền, không phải đợi hay nuôi ga

/cái vụ chạy nhanh chạy chậm là tuỳ nết mỗi người, ai thích sao chạy vậy, mình không cổ xuý hay cố hơn thua với ai nha, mình chạy ở quãng đấy vì mình thích và mình làm chủ được

mình hay đi đường dài, lúc nào cũng bào 600-700km trong ngày - nên cần đi nhanh nhanh cho đỡ buồn ngủ ^^
cứ trung bình 700km/h chạy tầm 8 ~ 10h là ok
xe yếu, chạy chậm hơn, kéo dài thì mệt mỏi lắm

[hitman133]

Originally Posted by smuroFzov

@bác pippo_f4 và anh em: Có cách nào lên cùm phanh (Brembo 19 RCS) cho Z900 mà ko phải cắt dây điện của đèn thắng ko ạ?

Sang vãi z900 mà chơi 19 rcs lun

[smuroFzov]

Originally Posted by hitman133

Sang vãi z900 mà chơi 19 rcs lun

Thấy revzilla bán có tầm $300 mà bác, thêm cái bình dầu với dây dầu braided nữa chắc $450 là cao. Nhưng mà quan trọng là mình ko muốn cắt dây điện của cái đèn thắng, coi thử cái wiring harness của z900 gần $500, sau này muốn về zin tự nhiên tốn tiền rất chi là nhảm