[kenichj00]

Originally Posted by Blaze

Xưa tính ra mình liều, chưa chạy côn tay bao giờ mà leo lên con VTX1800 chạy như đúng rồi.

=)) kinh vậy bác. Mình còn chưa rành đi tay côn, đang chờ dky bằng A2, mới tập tay côn không biết qua nổi con trăng Sa Hình vòng số 8 ko đây : ))

[smuroFzov]

Đó giờ ko quan tâm lắm tới đám Hayabusa hay ZX14R nhưng tìm hiểu kĩ thì thấy đi đường trường ngon hơn mấy con 1000cc supersport nhiều nhỉ các bác? E thấy thua khoản ôm cua còn độ bốc và đầm thì hơn hẳn. Tiếc là năm sau cả 2 e busa với zx14r đều ngưng sx hết.

/Mới tập được clutchless shifting, phê vãi các bác ạ. Chắc cũng mượt cỡ 60-70% so với xe có quickshift .

[_Whoz_]

Không biết ở HCM gần q7 có đoạn đất trống nào chạy offroad được ko ta, muốn xách xe ra tập chạy thử chơi cho vui

[catsrope]

Thấy chiếc Cbr650r cũng 4 máy k biết lên pô xong có hú uy lực như mấy chiếc 1000cc k mấy thím? Hay lại êm êm như bọn 2 máy

Gửi từ Samsung SM-A705F bằng vozFApp

[pippo_f4]

Hú thì 4 máy nào cũng hú, nhưng đòi lực như đám 1k thì khó à. 650 chơi cây đút gầm là cũng ra gì và này nọ rồi. Có điều chơi lon ngắn quá thì hậu bị hụp. Được cái lọ mất cái chai.

via vozForums for iPhone

[_Whoz_]

Originally Posted by ngotiendat

độ pô cho nhẹ bớt xác, nài đỡ mệt hơn 1 chút.

E hỏi ngu phát là sao độ pô lại dễ nài hơn nhỉ?

E tối qua lại xách xe đi dạo đêm mà dừng đèn đỏ mấy thằng ml từ PKL tới PKN độ pô nghe inh ỏi nhức đầu éo chịu được...

Kiểu ức chế lắm luôn ấy, mệt mỏi vãi cả đái, chưa kể e đi làm ở dưới hầm giữ xe lúc mà chờ quẹt thẻ đi ra gặp mấy thằng đó để idle nghe nó vang vang nghe inh inh cái đầu bực mình vcl

Với cá nhân e thấy ng ta đầu tư chất xám, làm ra cái pô nặng để cho đạt tiêu chuẩn độ ồn khí thải mà vẫn đảm bảo hiệu năng, mà các bác tháo đi gắn mấy cái lon SC rỗng toét chi nhỉ

[pear]

Originally Posted by _Whoz_

E hỏi ngu phát là sao độ pô lại dễ nài hơn nhỉ?

E tối qua lại xách xe đi dạo đêm mà dừng đèn đỏ mấy thằng ml từ PKL tới PKN độ pô nghe inh ỏi nhức đầu éo chịu được...

Kiểu ức chế lắm luôn ấy, mệt mỏi vãi cả đái, chưa kể e đi làm ở dưới hầm giữ xe lúc mà chờ quẹt thẻ đi ra gặp mấy thằng đó để idle nghe nó vang vang nghe inh inh cái đầu bực mình vcl

Với cá nhân e thấy ng ta đầu tư chất xám, làm ra cái pô nặng để cho đạt tiêu chuẩn độ ồn khí thải mà vẫn đảm bảo hiệu năng, mà các bác tháo đi gắn mấy cái lon SC rỗng toét chi nhỉ

Xe nó nhẹ hơn thì đi nó dễ dàng hơn thôi bác

[Kanatako]

Originally Posted by _Whoz_

Không biết ở HCM gần q7 có đoạn đất trống nào chạy offroad được ko ta, muốn xách xe ra tập chạy thử chơi cho vui

xuống dưới q9 đi bác

[Arimoto]

lên heo

[hitman133]

Originally Posted by kenichj00

Cảm ơn bác tư vấn chi tiết. Mình đang phân vân em Ducati monster 821 cũ. Bác tư vấn thêm cho mình với được không? Nghe bảo 821 đã làm mát = dung dịch nên có mát hơn các đời trước, liệu có chạy phố được không nhỉ?
btw, Cuối tuần này đã hẹn với sale ra showroom cưỡi thử em cb650r

821 nóng vl ở mẽo còn ko chịu nổi chứ đừng nói là VN. 650r cho lành.