[leon_123]

Originally Posted by guess123

Cái bạc đạn rẻ hơn cái gắp nhìu...ai lại đi thay gắp má

Em không rành xe máy với phụ tùng cho lắm. :(

Originally Posted by conporua

Uhm, thím ra chỗ phục hồi phuộc nhún kêu họ tháo ra kiểm tra nhún trước với chảng 3, chi phí ép lại, thay dầu khoảng 200k thôi.

Cảm ơn bác, em toàn mang vô HEAD thôi ợ, không có biết tiệm ngoài nào cả.

Originally Posted by conporua

Mà ko biết xe của thím đó là xe gì, nhiều khi ko có bạc đạn gắp, chỉ có ắc gắp thôi, mà ắc thì rất khó hư

Xe em là Wave RSX 110 ợ. Nói chung bệnh này em đi bắt mấy lần rồi vẫn chưa hết.

[conporua]

Originally Posted by pololia

ủa vậy thì làm cái gì bác, khứa thợ banh máy ra làm dàn hơi gì gì nữa, nói là hơi không đủ để bơm nhớt, ngay chỗ cái lọc gió ổng chỉ cho em có nhớt chạy lên, nghe nói vậy đế hiểu gì, nó ước lượng cỡ 1tr - 1tr5 xong quất em 1tr8

Thím bị bả cmnr. Xe giờ đa số sử dụng lọc gió bằng giấy tẩm dầu nên chuyện có dầu trong lọc gió là hết sức tự nhiên. Thêm nữa ống thông hơi ở buồng máy lại gắn với bô e, trong quá trình chạy nóng máy, dầu nhớt bị bay hơi 1 phần và tích tụ ở bô e. Bơm nhớt hoạt động từ vòng quay của dên chứ liên quan gì đến dàn hơi.

[conporua]

Originally Posted by leon_123

Em không rành xe máy với phụ tùng cho lắm. :(



Cảm ơn bác, em toàn mang vô HEAD thôi ợ, không có biết tiệm ngoài nào cả.



Xe em là Wave RSX 110 ợ. Nói chung bệnh này em đi bắt mấy lần rồi vẫn chưa hết.

Thím mang ra tiệm phục hồi phuộc nhún, Head chỉ thay thôi, ko sửa.

[cdm2007]

Originally Posted by leon_123

Có khi em thay cmnl cái gắp mới cho nhanh.

Uh rẻ mà, xịn thì 5 6 xị chứ nhiu

Sent from my Philips W8510 using vozForums

[leon_123]

Originally Posted by conporua

Thím mang ra tiệm phục hồi phuộc nhún, Head chỉ thay thôi, ko sửa.

Em muốn biết nó bị cái gì thì thay mẹ nó hàng mới luôn chứ tính em không thích phục hồi sửa chữa.

Originally Posted by cdm2007

Uh rẻ mà, xịn thì 5 6 xị chứ nhiu

Sent from my Philips W8510 using vozForums

Em có nói nó rẻ đâu.

[conporua]

Originally Posted by leon_123

Em muốn biết nó bị cái gì thì thay mẹ nó hàng mới luôn chứ tính em không thích phục hồi sửa chữa.



Em có nói nó rẻ đâu.

Á đù, thanh niên cứng. Chảng 3 hoặc ty phuộc trước, hoặc cả 2. Buồn buồn nó méo sườn thì thay cả sườn nhé

[saigonmobile07]

honda dream việt đi buông tay ga ra nghe có tiếng lọc cọc lọc cọc là sao hả mấy thím em hỏi thợ bảo bị lỏng piston hoặc kêu biên hoặc cả 2 như thế có chuẩn không mấy thím

[vodanh1213]

Originally Posted by saigonmobile07

honda dream việt đi buông tay ga ra nghe có tiếng lọc cọc lọc cọc là sao hả mấy thím em hỏi thợ bảo bị lỏng piston hoặc kêu biên hoặc cả 2 như thế có chuẩn không mấy thím

lọc cọc chỗ nào mới dc, với odo bao nhiêu roài

[saigonmobile07]

Originally Posted by vodanh1213

lọc cọc chỗ nào mới dc, với odo bao nhiêu roài

nói chung là gầm máy bác ạ, e ko rành nên ko rõ lắm.
theo như đồng hồ là 6v6, xe đời 2005
thợ đang báo giá em "nhẹ nhàng" là 2tr

[tainguyen2912]

Originally Posted by CasanavaMarshalReborn

Chén cổ là chỉnh sửa phần cổ xe í.
Còn nồi là bộ phận chuyển động bên trái bánh sau.
Chém thế có gì sai thì bạn Hưng sửa nhé

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp

Originally Posted by vodanh1213

chén cổ là cái chén ngày xưa(cổ) hay xài đó, nồi là cái dùng để nâu ăn

giỡn chứ chén cổ là vòng bạc trên dưới chỗ chảng 3 cổ xe. nồi thì tuỳ xe số hay xe côn nhưng nói gì nói nó là cái ở giữa truyền động từ trục khuỷ(máy) tới bộ số (số thứ cấp hay vô cấp tuỳ xe số hay ga).
bộ số là cái truyền động vô bánh xe giúp xe chạy. nồi mòn thì máy ì, hao xăng, nhiều khi kéo ga mà nó méo chạy )) nên phải làm lại.

Cám ơn 2 bác, học hỏi thêm đc vài thứ rồi

Gửi bằng vozFApp