[Muathularung]

Xe mình wave anpha s, chạy nau hết xăng với mau nóng nữa, mới mua dc 3 năm :(

[MI5]

Xe thớt đang giai đoạn hay ăn chóng lớn để tiến hóa thành transformer, chúc mừng!

[taothichthe.ver3]

Xe gì mà hút máu hơn kotex =))

[0sama Bin Laden]

Kéo ga mà khói đen thì bxc lên dĩa.

Xe đi lâu thì BXC nên thay, đừng có phục hồi làm gì cho tốn tiền mà lại bị tiếp.
Mà Sirius trong bài dùng BXC chứ làm gì có Fi mà kim với chả phun

70.000km thì nên đại tu lại:
- Rớt đầu cạo khói xoáy suppap cho kín hơi, kiểm tra bạc mòn thì thay luôn.
- Kiểm tra bạc đạn cam, rơ thì thay bạc đạn (nếu cam còn mới không lún hay mòn nhiều).
- BXC đi quá lâu thì nên thay luôn, đừng phục hồi làm gì, vệ sinh sạch sẽ co xăng.
- Kiểm tra lại hệ thống đánh lữa coi còn làm việc tốt không.
- Thay lọc xăng mới, sẵn nên thay luôn đường ống mới vì lỡ tháo tè te ra rồi.
- Dây contermet tháo ra kiểm tra có khô quá không, khô thì tra mỡ. Cái cóc đo contermet ở bánh trước phải tháo ra vệ sinh + bôi nhớt & mỡ bò vì lâu ngày nó hen rỉ nên khó xoay dẫn đến đồng hồ đo sai, nặng quá phải thay luôn cóc này. Riêng đồng hồ đo tốc độ nếu cái bánh răng bắt vào dây contermet mòn thì cũng cho ra không đúng tốc độ.

Túm gọn xe đi lâu thì nên đại tu lại 1 lần, cái nào sửa được thì sửa nhưng nhiều cái cần thay mới. Trên này cũng chỉ phán chung chung thôi chứ phải kiểm tra xe kỹ mới biết tình trạng như thế nào.

Yamaha thì thấy Minh Ngọc Anh (Tỉnh Lộ 10) KTV tay nghề khá ổn, chứ bên CMT8 đã từng thấy chê nhiều rồi.

[Soc]

Nát thế thì đi đại tu lại thôi

[AlreadyBannedandReborned]

Originally Posted by 0sama Bin Laden

Kéo ga mà khói đen thì bxc lên dĩa.

Xe đi lâu thì BXC nên thay, đừng có phục hồi làm gì cho tốn tiền mà lại bị tiếp.
Mà Sirius trong bài dùng BXC chứ làm gì có Fi mà kim với chả phun

70.000km thì nên đại tu lại:
- Rớt đầu cạo khói xoáy suppap cho kín hơi, kiểm tra bạc mòn thì thay luôn.
- Kiểm tra bạc đạn cam, rơ thì thay bạc đạn (nếu cam còn mới không lún hay mòn nhiều).
- BXC đi quá lâu thì nên thay luôn, đừng phục hồi làm gì, vệ sinh sạch sẽ co xăng.
- Kiểm tra lại hệ thống đánh lữa coi còn làm việc tốt không.
- Thay lọc xăng mới, sẵn nên thay luôn đường ống mới vì lỡ tháo tè te ra rồi.
- Dây contermet tháo ra kiểm tra có khô quá không, khô thì tra mỡ. Cái cóc đo contermet ở bánh trước phải tháo ra vệ sinh + bôi nhớt & mỡ bò vì lâu ngày nó hen rỉ nên khó xoay dẫn đến đồng hồ đo sai, nặng quá phải thay luôn cóc này. Riêng đồng hồ đo tốc độ nếu cái bánh răng bắt vào dây contermet mòn thì cũng cho ra không đúng tốc độ.

Túm gọn xe đi lâu thì nên đại tu lại 1 lần, cái nào sửa được thì sửa nhưng nhiều cái cần thay mới. Trên này cũng chỉ phán chung chung thôi chứ phải kiểm tra xe kỹ mới biết tình trạng như thế nào.

Yamaha thì thấy Minh Ngọc Anh (Tỉnh Lộ 10) KTV tay nghề khá ổn, chứ bên CMT8 đã từng thấy chê nhiều rồi.

Nội thay mới bxc là 1tr5 1tr6. Thêm thay cái mớ kia 1tr5 nữa. Hơn 3 triệu dẹp mẹ cho lành ợ... Thôi bán gấp mua xe ga...

[cdm2007]

Originally Posted by AlreadyBannedandReborned

Nội thay mới bxc là 1tr5 1tr6. Thêm thay cái mớ kia 1tr5 nữa. Hơn 3 triệu dẹp mẹ cho lành ợ... Thôi bán gấp mua xe ga...

Vào Ya town thì bị chém đứt cổ là fải rầu !

[0sama Bin Laden]

Originally Posted by AlreadyBannedandReborned

Nội thay mới bxc là 1tr5 1tr6. Thêm thay cái mớ kia 1tr5 nữa. Hơn 3 triệu dẹp mẹ cho lành ợ... Thôi bán gấp mua xe ga...

Thấy quá thì bán mua xe khác. Nhưng có người vì ý nghĩa của chiếc xe đó mà bỏ 1 số tiền lớn ra đại tu lại.

Như mình trước khi mua chiếc MX King thì đại tu chiếc Hayate, tính ra tiền làm lại xe gần bằng tiền mua 1 chiếc Hayate cũ khác.

Cơ mà nó là chiếc xe đầu tiên và cũng là tự bỏ tiền ra mua nên chăm sóc cũng kỹ, trước độ tè le lên 58 rồi này nọ mà giờ thì về zin chỉ thay bạc đạn sang SKF.

Mà mua xe khác rồi nên giờ cũng chỉ để ở nhà để ba mẹ cần thì lấy đi.

[Han sara]

Chỉnh lại xăng gió. Thay chế hoà khí

Sent from Xiaomi Redmi Note 4 using vozFApp

[huydaika13]

mình vừa thay bxc zin made in japan hết 2tr nè, ex2010, thay xong chạy ngon vãi